Paket auf die Seychellen versenden: Zoll, VAT und Laufzeit
Von Deutschland nach Mahé, Praslin oder La Digue: Versand und Zoll richtig vorbereiten
Die Seychellen sind ein Inselstaat im Indischen Ozean und bestehen aus mehr als hundert Inseln. Wirtschaftliches und logistisches Zentrum ist Mahé. Dort befinden sich die Hauptstadt Victoria, der wichtigste internationale Hafen sowie der internationale Flughafen des Landes.
- Versand von Deutschland auf die Seychellen
- Paket-, Express- und Frachtlösungen
- Versand nach Mahé, Praslin und La Digue
- regulär 15 % VAT berücksichtigen
- EU-ESA-Präferenz und REX prüfen
- Zielinsel vor der Buchung berücksichtigen
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Bei den Seychellen endet die Transportplanung nicht mit dem Zielland
Eine Sendung nach Victoria auf Mahé ist logistisch etwas anderes als eine Lieferung nach Praslin oder La Digue.
Warenbeschreibung, HS-Code, Warenwert und Ursprung sollten deshalb ebenso früh feststehen wie der tatsächliche Zielort.
Bei größeren Sendungen muss zusätzlich geklärt werden, wie die Ware nach der internationalen Ankunft auf die jeweilige Insel weitertransportiert wird.
15 % VAT richtig kalkulieren
Der reguläre VAT-Satz beträgt 15 Prozent und gilt für die meisten importierten Waren. Bei Importen wird die Steuer auf Grundlage des Zollwertes einschließlich bestimmter Zoll- und Verbrauchsteuern berechnet.
EU-ESA-Präferenz prüfen
Die Seychellen nehmen am Wirtschaftspartnerschaftsabkommen zwischen der EU und den ESA-Staaten teil. Für Waren mit entsprechendem EU-Präferenzursprung kann ein reduzierter oder entfallender Einfuhrzoll möglich sein.
Praslin und La Digue separat planen
Der internationale Warenverkehr konzentriert sich auf Mahé. Bei Empfängern auf Praslin oder La Digue kann anschließend eine zusätzliche innerstaatliche See- oder Lufttransportetappe erforderlich sein.
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Wichtige Informationen zu Zoll & Einfuhrabgaben
DAP oder DDP auf die Seychellen?
Vor der Buchung sollte geklärt werden, wer die Einfuhrabfertigung und die dabei entstehenden Kosten übernimmt.
Bei DAP organisiert der Verkäufer grundsätzlich den Transport bis zum vereinbarten Bestimmungsort.
Die Einfuhrabfertigung sowie die Importabgaben übernimmt grundsätzlich der Empfänger.
Dazu können gehören:
- Einfuhrzoll
- 15 % VAT
- gegebenenfalls Excise Tax
- gegebenenfalls Levy
- Zollagentenkosten
- Carrier- und Abfertigungsgebühren
- gegebenenfalls Kosten für die Weiterbeförderung auf eine andere Insel
Die Seychelles Revenue Commission nennt neben VAT ausdrücklich Customs Duty, Excise Tax und verschiedene Levies als mögliche Abgaben bei der Einfuhr.
Bei DDP übernimmt der Verkäufer dagegen die vereinbarten Einfuhrkosten und weitergehenden Pflichten.
Eine DDP-Kalkulation sollte mindestens berücksichtigen:
- HS-Code
- Warenursprung
- Präferenzberechtigung
- Einfuhrzoll
- VAT
- gegebenenfalls Excise Tax
- gegebenenfalls Levy
- Importgenehmigungen
- lokale Importeuranforderungen
- konkrete Zielinsel
Bei Empfängern auf Praslin oder La Digue sollte zusätzlich geprüft werden, ob die letzte Inselstrecke bereits im Carrier-Tarif enthalten ist.
Eine Landed-Cost-Berechnung hilft dabei, Transport und Einfuhrkosten gemeinsam zu betrachten.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll auf den Seychellen?
Der Einfuhrzoll kann nicht sinnvoll mit einem einzigen Prozentsatz angegeben werden.
Die konkrete Belastung richtet sich unter anderem nach:
- HS-Code
- Warenart
- Warenursprung
- EU-ESA-Präferenz
- anderen Freihandelsabkommen
- nationalen Begünstigungen
Die Seychelles Revenue Commission verwaltet neben dem EU-ESA-Abkommen auch Freihandelsregelungen unter anderem mit COMESA, SADC und AfCFTA.
Der Zolltarif weist deshalb je nach Ware unterschiedliche reguläre und präferenzielle Sätze auf.
Für eine konkrete Sendung sollte immer der tatsächliche HS-Code geprüft werden.
Nicht jede Ware ist überhaupt zollpflichtig
Bei manchen Tarifpositionen beträgt der Import Duty 0 Prozent, während andere Waren mit Einfuhrzoll oder spezifischen Abgaben belastet werden.
Zusätzlich können produktabhängig andere Abgaben auftreten.
Die Zollverwaltung nennt insbesondere:
- VAT
- Customs Duty
- Excise Tax
- Levies
als mögliche Bestandteile der Einfuhrbelastung.
Deshalb sollte ein Händler nicht einfach mit einem pauschalen „Seychellen-Zollsatz“ kalkulieren.
Der CIF-Wert beeinflusst die Einfuhrkosten
Die VAT-Berechnung zeigt besonders deutlich, warum der reine Rechnungswert nicht genügt.
Die Seychelles Revenue Commission definiert den Importwert grundsätzlich über:
- Warenwert
- Transportkosten
- Versicherungskosten
also den sogenannten:
CIF-Wert.
Für die VAT-Bemessungsgrundlage werden anschließend zusätzlich die relevanten Zoll- und Verbrauchsteuern berücksichtigt.
Gerade bei einem Inselziel können internationale Frachtkosten einen erheblichen Anteil am Zollwert ausmachen.
Weitere Informationen finden Sie unter Zollwert richtig berechnen.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer auf den Seychellen?
Die Mehrwertsteuer heißt:
Value Added Tax, kurz VAT.
Der reguläre Satz beträgt:
15 %
Die Seychelles Revenue Commission bestätigt 15 Prozent als Standardsatz für die meisten steuerpflichtigen Waren und Dienstleistungen sowie für die meisten Importwaren.
Bei Importen wird VAT grundsätzlich am Einfuhrort erhoben.
Das gilt für Waren, die:
- per Luftfracht
- per Seefracht
- per Post
- per Kurierdienst
eingeführt werden.
Die Steuer wird grundsätzlich berechnet auf:
CIF-Wert + Customs Duty + gegebenenfalls Excise Tax und weitere relevante Steuern.
Das bedeutet:
Bei einem zollpflichtigen Import ist die Formel nicht einfach:
Rechnungswert × 15 %.
Für bestimmte Waren bestehen Steuerbefreiungen oder ein Nullsatz.
Die Steuerverwaltung nennt beispielsweise verschiedene Grundbedarfsprodukte und bestimmte andere Waren als steuerbefreit.
Regulärer VAT-Satz: 15 %
ASYCUDA World: Zollanmeldungen werden elektronisch verarbeitet
Die Seychellen verwenden für die Zollabwicklung:
ASYCUDA World.
Kommerzielle und private Importwaren werden darüber für:
- Einfuhr zum freien Verkehr
- Zolllager
- Transit
- Transshipment
elektronisch erfasst.
Die Zollverwaltung nutzt das System unter anderem zur:
- Tarifierung
- Zollwertermittlung
- Abgabenberechnung
- Dokumentenprüfung
- Warenfreigabe
Gerade bei See- und Luftfracht werden Zollanmeldungen und Begleitunterlagen elektronisch verarbeitet.
Für deutsche Versender bedeutet das:
Handelsrechnung, elektronische Zolldaten und tatsächlicher Wareninhalt sollten exakt zusammenpassen.
Besonders wichtig sind:
- präzise Warenbeschreibung
- HS-Code
- Warenwert
- Warenursprung
- Menge
- Gewicht
- Transportkosten
- Empfängerdaten
Mehr zum digitalen Austausch von Zolldaten finden Sie unter Paperless Trade im internationalen Versand.
Paket auf die Seychellen versenden: Was Unternehmen vor dem Versand wissen sollten
Die Seychellen liegen im westlichen Indischen Ozean nordöstlich von Madagaskar.
Der Inselstaat besteht aus mehr als hundert Inseln.
Für Wirtschaft und Logistik sind insbesondere relevant:
- Mahé
- Praslin
- La Digue
Auf Mahé befinden sich:
- Victoria
- Port Victoria
- Seychelles International Airport
- ein Großteil der Wirtschafts- und Verwaltungsstruktur
Damit erreicht ein erheblicher Teil der internationalen Waren zunächst Mahé.
Für deutsche Versender ist deshalb nicht nur das Zielland entscheidend.
Auch die konkrete Insel sollte bereits vor der Buchung feststehen.
Welche Dokumente brauche ich für die Seychellen?
Für normale gewerbliche Warensendungen werden typischerweise benötigt:
- Handelsrechnung
- Air Waybill oder Bill of Lading
- Packing List bei größeren Sendungen
- präzise Warenbeschreibung
- HS-Code
- Warenwert
- Warenursprung
- gegebenenfalls Import Permit
- gegebenenfalls Ursprungsnachweis
- gegebenenfalls weitere Zertifikate
Die Seychelles Revenue Commission weist ausdrücklich darauf hin, dass für eingeschränkte Waren die erforderlichen Genehmigungen vor der Einfuhr vorliegen müssen.
Bei einem normalen Warenverkauf wird eine Handelsrechnung verwendet.
Für:
- kostenlose Muster
- Garantielieferungen
- Ersatzware ohne Berechnung
- Geschenke
kann eine Proformarechnung sinnvoll sein.
Auch kostenlose Ware sollte mit einem realistischen Zollwert angegeben werden.
Weitere Informationen finden Sie unter Proformarechnung beim Zoll richtig verwenden.
Gibt es ein Handelsabkommen zwischen der EU und den Seychellen?
Ja.
Die Seychellen gehören zu den Staaten des östlichen und südlichen Afrikas, die das:
Interim Economic Partnership Agreement zwischen der EU und den ESA-Staaten
anwenden.
Die Vereinbarung wird seit 2012 umgesetzt.
Die deutsche Zollverwaltung führt die Regelung als:
gegenseitige Ursprungspräferenz.
Das bedeutet:
Qualifizierte Waren mit europäischem Präferenzursprung können abhängig von der Tarifposition bei der Einfuhr auf den Seychellen günstigere Zollbedingungen erhalten.
Entscheidend sind insbesondere:
- HS-Code
- produktspezifische Ursprungsregel
- tatsächlicher Präferenzursprung
- richtiger Ursprungsnachweis
Eine Ware wird nicht allein dadurch EU-Ursprungsware, dass sie aus Deutschland verschickt wird.
Ein in Asien produziertes Gerät, das lediglich in einem deutschen Lager liegt, besitzt deshalb nicht automatisch europäischen Präferenzursprung.
Brauche ich eine EUR.1 für die Seychellen?
Für Exporte aus der Europäischen Union hat sich die Nachweisführung im ESA-Abkommen geändert.
Die deutsche Zollverwaltung nennt aktuell bei:
Exporten aus der EU in ESA-Staaten
insbesondere:
- Erklärung auf der Rechnung eines Registrierten Ausführers
- Erklärung auf der Rechnung eines nicht registrierten Ausführers bei Ursprungserzeugnissen bis 6.000 Euro
Damit spielt das:
REX-System
für deutsche Exporte eine zentrale Rolle.
Für Sendungen mit einem Wert der enthaltenen Ursprungserzeugnisse von höchstens:
6.000 Euro
kann die Erklärung unter den Voraussetzungen des Abkommens auch von einem nicht registrierten Ausführer abgegeben werden.
Bei höheren Werten sollte geprüft werden, ob eine REX-Registrierung erforderlich ist.
Eine EUR.1 sollte deshalb beim aktuellen Export:
Deutschland → Seychellen
nicht einfach automatisch als Standardlösung eingeplant werden.
Der richtige Präferenznachweis hängt von der aktuellen ESA-Regelung und dem konkreten Vorgang ab.
Wie lange dauert ein Paket auf die Seychellen?
DHL nennt aktuell für Standard-Paketversand eine Laufzeitorientierung von:
9 bis 16 Werktagen.
Die Lagerfrist beträgt:
30 Tage.
Die tatsächliche Laufzeit kann beeinflusst werden durch:
- Zollabfertigung
- fehlende Unterlagen
- Warenkontrolle
- Importgenehmigungen
- konkrete Zielinsel
- lokale Weiterbeförderung
Für dringende Ersatzteile, technische Komponenten oder andere zeitkritische B2B-Waren sollte deshalb zusätzlich ein Expressservice geprüft werden.
Zollinhaltserklärung auf Englisch oder Französisch
DHL nennt aktuell für die Zollinhaltserklärung:
- Englisch
- Französisch
als zulässige Sprachen.
Englisch ist für internationale B2B-Lieferungen besonders praktikabel.
Die Warenbeschreibung sollte konkret sein.
Nicht:
„Spare parts“
sondern beispielsweise:
„Stainless steel replacement impeller for commercial seawater pump“
Damit werden:
- Produktart
- Material
- Verwendungszweck
direkt erkennbar.
Adresse auf den Seychellen richtig schreiben
DHL empfiehlt lateinische Buchstaben und arabische Ziffern.
Eine mögliche Geschäftsadresse kann beispielsweise so aufgebaut sein:
ABC Engineering Ltd.
Providence Industrial Estate
MAHÉ
SEYCHELLES
DHL zeigt in seiner aktuellen Länderinformation ebenfalls Mahé als Bestimmungsort und empfiehlt zusätzlich die Übermittlung von:
- Telefonnummer
- E-Mail-Adresse
des Empfängers.
Bei Praslin oder La Digue sollte die Zielinsel eindeutig in der Adresse erkennbar sein.
Port Victoria ist das wichtigste maritime Tor des Landes
Der wichtigste internationale Hafen ist:
Port Victoria auf Mahé.
Die Seychelles Ports Authority bezeichnet Port Victoria als wichtigen Industrie-, Fischerei-, Kreuzfahrt- und Yachthafen im südwestlichen Indischen Ozean sowie als zentrale maritime Schnittstelle des Landes.
Der Hafen spielt insbesondere eine Rolle für:
- Containerverkehr
- Stückgut
- Fischerei
- Versorgungsgüter
- Industrieausrüstung
- Projekt- und Frachtverkehr
Für Maschinen, Paletten und größere Geschäftslieferungen ist Mahé deshalb in der Regel der wichtigste Eingangspunkt.
Luftfracht läuft über Mahé
Auch der internationale Flughafen befindet sich auf Mahé.
Die Zollverwaltung unterhält dort eine eigene Airport-Cargo-Einheit für:
- eingehende Luftfracht
- ausgehende Luftfracht
- Zollprüfung
- Zollwertermittlung
- Abgabenberechnung
Für:
- dringende Ersatzteile
- hochwertige Elektronik
- kleinere Maschinenkomponenten
- zeitkritische B2B-Sendungen
kann Luftfracht deshalb eine sinnvolle Alternative zur Seefracht sein.
Wie gelangen Waren nach Praslin und La Digue?
Mahé ist nicht automatisch der endgültige Zielort.
Bei Lieferungen nach:
- Praslin
- La Digue
- kleinere bewohnte Inseln
kann eine weitere innerstaatliche Transportetappe notwendig sein.
Praslin verfügt über eigene Hafen- und Luftverkehrsinfrastruktur.
La Digue erhielt 2023 einen erweiterten Hafen mit einem eigenen Cargo-Terminal, um den Waren- und Personenverkehr der Insel besser abzuwickeln.
Eine mögliche Frachtroute kann deshalb lauten:
Deutschland → Mahé → Praslin beziehungsweise La Digue → Empfänger
Bei:
- Maschinen
- Paletten
- großen Ersatzteilen
- schweren Packstücken
sollte bereits vor der Buchung geklärt werden, ob der internationale Carrier diese letzte Strecke übernimmt.
Low-Value-Regel für kleine kommerzielle Kurier- und Postsendungen
Für kleinere B2B-Sendungen existiert auf den Seychellen eine interessante Sonderregel.
Seit Mai 2024 sind kommerzielle Waren, die über Post- oder Kurierdienste eingeführt werden und deren Zollwert beziehungsweise CIF-Wert:
1.500 SCR oder weniger
beträgt, grundsätzlich von:
- VAT
- Customs Duty
befreit.
Die Regel gilt nicht für Alkohol und Tabakwaren.
Bei eingeschränkten Waren können außerdem weiterhin:
- Import Permit
- Bill of Entry
erforderlich sein.
Diese Regel ist besonders für:
- kleine Ersatzteile
- geringwertige Muster
- kleine B2B-Nachlieferungen
interessant.
Sie sollte allerdings nicht mit der persönlichen Freigrenze für private Postsendungen verwechselt werden.
Wiederkehrende Exportdaten automatisieren
Unternehmen, die regelmäßig Ersatzteile oder technische Waren versenden, verwenden häufig dieselben Artikeldaten.
Dazu gehören:
- Artikelbezeichnung
- HS-Code
- Warenursprung
- Gewicht
- Warenwert
Bei präferenzberechtigten Waren kommt zusätzlich die Dokumentation des Ursprungs hinzu.
Diese Daten sollten möglichst zentral gepflegt werden.
Über Shop- und ERP-Anbindungen können Versand- und Zollinformationen direkt in den Versandprozess übernommen werden.
Mehr dazu finden Sie unter Versanddokumente automatisieren und Fehler reduzieren.
Diese Fehler verzögern Sendungen auf die Seychellen
Typische Probleme entstehen durch unvollständige Zollinformationen oder eine unzureichende Planung der letzten Inselstrecke.
Dazu gehören:
- zu allgemeine Warenbeschreibung
- HS-Code fehlt oder ist falsch
- Warenwert ist nicht nachvollziehbar
- Warenursprung fehlt
- Versandland wird mit Präferenzursprung verwechselt
- EU-ESA-Präferenz wird ohne Ursprungsnachweis beansprucht
- REX-Anforderungen werden nicht geprüft
- VAT wird nur auf den Rechnungswert geschätzt
- Excise Tax oder Levy wird übersehen
- Importgenehmigung wurde nicht vor dem Versand geprüft
- Handelsrechnung und ASYCUDA-Daten widersprechen sich
- nur Mahé statt der tatsächlichen Zielinsel wird geplant
- Weitertransport nach Praslin oder La Digue ist nicht geklärt
- Empfänger ist bei Zollrückfragen nicht erreichbar
Die seychellische Zollverwaltung verarbeitet Einfuhren elektronisch über ASYCUDA World und prüft dabei Klassifizierung, Wert, Dokumente und mögliche Genehmigungen.
Welche Waren werden auf die Seychellen importiert?
Die Seychellen besitzen einen relativ kleinen Binnenmarkt und sind bei zahlreichen Konsum-, Industrie- und Investitionsgütern auf Importe angewiesen.
Wichtige Wirtschaftsbereiche sind insbesondere:
- Tourismus und Hotellerie
- Fischerei und Fischverarbeitung
- Bau und Infrastruktur
- Energieversorgung
- Transport und Schifffahrt
- Handel und Dienstleistungen
Für deutsche Unternehmen können dadurch insbesondere folgende Waren interessant sein:
- Maschinen und technische Anlagen
- Maschinen- und Anlagenersatzteile
- Elektrotechnik
- Solar- und Energietechnik
- Klima- und Kältetechnik
- Pumpen und Wassertechnik
- Mess- und Prüftechnik
- Hotel- und Gastronomieausstattung
- Küchen- und Kühltechnik
- Boots- und Marineausrüstung
- Werkzeuge und Werkstattausrüstung
- Fahrzeug- und Nutzfahrzeugteile
- IT- und Kommunikationstechnik
- Bau- und Installationstechnik
Gerade im Tourismus- und Hotelsektor können technische Ausstattung, Klima- und Kältetechnik, Küchenmaschinen und Ersatzteile regelmäßig benötigt werden.
Auch die Fischerei- und Marinewirtschaft macht maritime Ausrüstung, Kühltechnik und industrielle Komponenten interessant.
Bei technischen Waren sollte der HS-Code bereits vor dem Versand eindeutig feststehen.
Die Seychelles Revenue Commission verwendet das Harmonisierte System für die Einreihung importierter Waren. Die ersten sechs Stellen entsprechen dem internationalen HS-System, während zusätzliche nationale Stellen für die seychellische Tarifstruktur verwendet werden.
Die Tarifnummer beeinflusst unter anderem:
- Einfuhrzoll
- EU-ESA-Präferenz
- Excise Tax
- Levy
- VAT
- Importgenehmigungen
- Verbote und Beschränkungen
Mehr zur korrekten Einreihung finden Sie unter Zolltarifnummer korrekt bestimmen.
Versandinformationen: Seychellen
Standard, Express oder Fracht auf die Seychellen?
Welche Versandart sinnvoll ist, hängt insbesondere von:
- Gewicht
- Abmessungen
- Warenwert
- Dringlichkeit
- Zielinsel
ab.
Für kleinere und weniger zeitkritische Warensendungen kann Standard-Paketversand genutzt werden.
DHL nennt aktuell:
9 bis 16 Werktage.
Für:
- dringende Ersatzteile
- Produktionsmaterial
- hochwertige Elektronik
- zeitkritische Geschäftswaren
kann Express besser geeignet sein.
Bei:
- Maschinen
- Paletten
- mehreren Packstücken
- schweren Waren
- großen Ersatzteilen
kommen Luft- oder Seefrachtlösungen infrage.
Mehr dazu finden Sie unter internationaler Frachtversand für Unternehmen.
Mahé ist der zentrale internationale Warenknotenpunkt
Der internationale Warenverkehr konzentriert sich stark auf Mahé.
Die wichtigsten Eingangspunkte sind:
- Port Victoria
- Seychelles International Airport
- internationale Paket- und Expressnetzwerke
Port Victoria ist die wichtigste maritime Schnittstelle des Landes. Die Hafenbehörde verfolgt ausdrücklich das Ziel, den Hafen als regionalen maritimen Hub weiterzuentwickeln.
Für Luftfracht unterhält die Zollverwaltung am Flughafen eine eigene Cargo-Abfertigung.
Nach der Einfuhr kann die Warenroute beispielsweise so aussehen:
Deutschland → Mahé → Empfänger auf Mahé
oder:
Deutschland → Mahé → Praslin beziehungsweise La Digue → Empfänger
Auf La Digue steht seit 2023 ein erweitertes Hafenterminal mit eigener Cargo-Infrastruktur zur Verfügung.
Welche Einfuhrkosten können auf den Seychellen entstehen?
Abhängig von der Ware können entstehen:
- Customs Duty
- 15 % VAT
- gegebenenfalls Excise Tax
- gegebenenfalls Levy
- Zollagentenkosten
- Carrier- und Abfertigungsgebühren
- gegebenenfalls lokale Transportkosten
Die Seychelles Revenue Commission führt diese Abgabenarten ausdrücklich als Bestandteile des Importabgabensystems.
Die VAT wird grundsätzlich auf Basis des CIF-Wertes zuzüglich der relevanten Import- und Verbrauchsteuern berechnet.
Bei Waren mit EU-Präferenzursprung sollte zusätzlich geprüft werden, ob der Zollsatz durch das ESA-Abkommen reduziert werden kann.
Was kostet ein Paket auf die Seychellen?
Der Transportpreis hängt insbesondere ab von:
- Gewicht
- Abmessungen
- Volumengewicht
- Carrier
- Versandservice
- Zielinsel
- Warenart
- Zusatzleistungen
Bei leichten, aber großvolumigen Kartons kann das Volumengewicht den Tarif bestimmen.
Mehr dazu finden Sie unter Volumengewicht verstehen und berechnen.
Bei den Seychellen sollte außerdem zwischen:
- internationalem Hauptlauf
- Zollabfertigung
- gegebenenfalls innerstaatlichem Inseltransport
unterschieden werden.
DHL Paket International bietet aktuell keine Höherversicherung und kein Sperrgut für Sendungen auf die Seychellen an.
Bei hochwertigen oder besonders großen B2B-Waren sollte deshalb ein anderer Carrier beziehungsweise ein Express- oder Frachtservice verglichen werden.
E-Commerce auf die Seychellen: Einfuhrkosten transparent kommunizieren
Für deutsche Onlinehändler sind die Seychellen ein Drittlandziel.
Die EU-IOSS-Regelung gilt dort nicht.
Beim Import können für den Kunden entstehen:
- Einfuhrzoll
- 15 % VAT
- gegebenenfalls Excise Tax
- gegebenenfalls Levy
- Abfertigungsgebühren
- mögliche Kosten für den Inseltransport
Bei DAP werden diese Kosten grundsätzlich vom Empfänger übernommen.
Onlinehändler sollten deshalb bereits vor Abschluss der Bestellung erklären:
- ob DAP oder DDP geliefert wird
- ob Einfuhrabgaben enthalten sind
- welche Laufzeit zu erwarten ist
- ob der konkrete Zielort direkt bedient wird
Für geringwertige gewerbliche Post- und Kuriersendungen besteht seit Mai 2024 eine besondere Freigrenze von 1.500 SCR CIF für Customs Duty und VAT, sofern keine ausgeschlossenen beziehungsweise eingeschränkten Waren betroffen sind.
Mehr dazu finden Sie unter Versandkosten, Zoll und Einfuhrkosten im Checkout anzeigen.
EU-ESA-Präferenz: REX ist für deutsche Exporte entscheidend
Die Seychellen nehmen am Interim Economic Partnership Agreement zwischen der EU und den ESA-Staaten teil.
Die Präferenz gilt:
gegenseitig.
Damit kann europäischer Präferenzursprung direkten Einfluss auf den Einfuhrzoll haben.
Die aktuelle Nachweisführung unterscheidet sich allerdings von älteren Verfahren.
Bei Exporten aus der EU nennt die deutsche Zollverwaltung:
- Erklärung auf der Rechnung von Registrierten Ausführern
- Erklärung auf der Rechnung von nicht registrierten Ausführern bis 6.000 Euro Ursprungserzeugnisse
Unternehmen sollten deshalb zwischen:
- Versand aus Deutschland
- nichtpräferenziellem Ursprung
- EU-Präferenzursprung
unterscheiden.
Diese Angaben sind nicht automatisch identisch.
Mahé, Praslin und La Digue unterscheiden
Eine weitere Besonderheit entsteht durch die Insellage.
Mahé ist das zentrale internationale Logistikzentrum.
Praslin und La Digue verfügen jedoch über eigene regionale Transportinfrastruktur.
Bei größeren Waren kann die internationale Lieferung deshalb aus mehreren Abschnitten bestehen:
Deutschland → Mahé
und anschließend:
Mahé → Zielinsel
Gerade bei:
- Maschinen
- Paletten
- langen Packstücken
- schweren Ersatzteilen
- empfindlicher Technik
sollte diese letzte Strecke bereits vor der Buchung geprüft werden.
Welcher Carrier eignet sich für die Seychellen?
Beim Carriervergleich sollten berücksichtigt werden:
- Transportpreis
- Laufzeit
- Zollservice
- Tracking
- Versicherung
- Gewichtsgrenzen
- maximale Abmessungen
- Zielinsel
- lokale Zustellabdeckung
DHL nennt aktuell für Standard-Paketversand:
9 bis 16 Werktage.
Die Zollinhaltserklärung kann in:
- Englisch
- Französisch
erstellt werden.
DHL bietet für Pakete auf die Seychellen derzeit:
- keine Höherversicherung
- kein Sperrgut
an.
Für hochwertige oder besonders dringende Waren sollte deshalb ein Expressservice verglichen werden.
Bei Paletten, Maschinen oder großvolumigen Waren können Luft- oder Seefracht besser geeignet sein.
Häufige Fragen zum Versand
Kann ich ein Paket von Deutschland auf die Seychellen versenden?
Ja. Pakete, Expresssendungen und Geschäftswaren können von Deutschland auf die Seychellen versendet werden. Da die Seychellen außerhalb der Europäischen Union liegen, werden für Warensendungen vollständige Zollinformationen benötigt.
Wie lange dauert ein Paket auf die Seychellen?
DHL nennt aktuell eine Laufzeitorientierung von 9 bis 16 Werktagen für Standard-Paketversand. Die tatsächliche Laufzeit kann von Zollabfertigung, Versandservice und Zielinsel abhängen.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer auf den Seychellen?
Der reguläre VAT-Satz beträgt 15 Prozent. Die Steuer gilt grundsätzlich auch für die meisten Importwaren. Für bestimmte Waren bestehen Befreiungen oder ein Nullsatz.
Wie hoch ist der Einfuhrzoll auf den Seychellen?
Der Einfuhrzoll hängt vom HS-Code, der Warenart und dem Warenursprung ab. Für Waren mit EU-Präferenzursprung können aufgrund des EU-ESA-Abkommens reduzierte oder entfallende Zolltarife möglich sein.
Wie wird VAT bei Importen berechnet?
Die VAT wird grundsätzlich auf Basis des CIF-Wertes zuzüglich Customs Duty und gegebenenfalls Excise Tax sowie weiterer relevanter Importsteuern berechnet. Der Standardsatz beträgt 15 Prozent.
Gibt es ein Handelsabkommen zwischen der EU und den Seychellen?
Ja. Die Seychellen nehmen am Interim Economic Partnership Agreement zwischen der Europäischen Union und den ESA-Staaten teil. Dabei handelt es sich um eine gegenseitige Ursprungspräferenz.
Brauche ich eine EUR.1 für die Seychellen?
Für aktuelle Exporte aus der EU sieht die ESA-Regelung insbesondere die Erklärung auf der Rechnung vor. Bei Ursprungserzeugnissen bis 6.000 Euro kann sie unter den Voraussetzungen des Abkommens von einem nicht registrierten Ausführer erstellt werden. Bei höheren Werten ist insbesondere das REX-System relevant. Eine EUR.1 sollte deshalb nicht pauschal als Standardnachweis eingeplant werden.
Was ist ASYCUDA World auf den Seychellen?
ASYCUDA World ist das elektronische Zollsystem der Seychelles Revenue Commission. Import-, Lager-, Transit- und Transshipment-Vorgänge werden darüber elektronisch verarbeitet.
Welche Sprache sollte ich für die Zollinhaltserklärung verwenden?
DHL nennt Englisch und Französisch als zulässige Sprachen für die Zollinhaltserklärung. Für internationale Geschäftssendungen eignet sich insbesondere Englisch.
Kann ich ein Paket nach Praslin oder La Digue schicken?
Ja. Sendungen nach Praslin und La Digue sind grundsätzlich möglich. Da sich das wichtigste internationale Logistikzentrum auf Mahé befindet, kann jedoch eine zusätzliche innerstaatliche Weiterbeförderung erforderlich sein. Bei schweren oder großen Sendungen sollte dies vor der Buchung geprüft werden.
Gibt es eine Freigrenze für kleine gewerbliche Sendungen?
Für gewerbliche Waren, die über Post oder Kurier eingeführt werden und einen CIF-Wert von höchstens 1.500 SCR besitzen, besteht seit Mai 2024 grundsätzlich eine Befreiung von Customs Duty und VAT. Alkohol und Tabakwaren sind ausgeschlossen; bei eingeschränkten Waren können weiterhin Genehmigungen und Zollformalitäten erforderlich sein.
Kann ich auf die Seychellen DDP versenden?
Eine DDP-Lieferung kann grundsätzlich möglich sein. Vorher sollten jedoch Importeur, HS-Code, VAT, Einfuhrzoll, EU-ESA-Präferenz, REX-Anforderungen, mögliche Excise Taxes oder Levies, Importgenehmigungen und die konkrete Zielinsel geprüft werden.
