Encomendas internacionais · Envio para todo o mundo
Envio de encomendas para o Togo: Alfândega, IVA e prazo de entrega
Da Alemanha para Lomé, Kara ou Sokodé: Como preparar adequadamente o envio e a importação.
O Togo situa-se na costa atlântica da África Ocidental, entre o Gana, o Benim e o Burkina Faso. O seu centro económico, administrativo e logístico é: O que eu.
Visão geral do frete
Alemanha
Togo
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Visão geral do envio
- Envio da Alemanha para o Togo
- Soluções para encomendas, encomendas expressas e frete
- O prazo de entrega padrão é atualmente de 7 a 14 dias úteis.
- Normalmente, é necessário levar em consideração o IVA de 18%.
- Determine a taxa de direitos aduaneiros da CEDEAO de acordo com o código HS.
- Prepare-se com antecedência para os exames GUCE, SYDONIA World e BESC.
Informações de envio: Togo
opções de envio
Envio padrão, expresso ou por frete para o Togo.
O método de envio mais adequado depende, em particular, de:
- Peso
- Dimensões
- valor dos bens
- urgência
- destino
O envio de encomendas padrão pode ser usado para mercadorias menores e com prazos de entrega menos urgentes.
A DHL afirma atualmente:
De 7 a 14 dias úteis.
Para:
- peças de reposição urgentes
- Material de produção
- médico
- componentes técnicos de alta qualidade
O serviço expresso pode ser mais prático.
Para:
- Maquinaria
- Paletes
- vários pacotes
- Recipiente
- Entregas de projetos
O transporte marítimo via Lomé é particularmente adequado.
Você pode descobrir mais em Envio internacional de cargas para empresas.
Rotas de transporte
Lomé é o principal ponto de entrada para o transporte de cargas marítimas e aéreas.
Para produtos da Alemanha, os seguintes são particularmente adequados:
- Redes de encomendas e entregas expressas
- Frete aéreo para Lomé
- Frete marítimo via Porto Autônomo de Lomé
- transporte rodoviário subsequente
Para contêineres e mercadorias de maior porte:
Porto de Lomé
o ponto de entrada mais importante.
Uma cadeia de transporte de carga típica pode ter a seguinte aparência, por exemplo:
Alemanha → Porto europeu → Lomé → Destinatário no Togo.
Para destinatários em:
- Kara
- Sokode
- Atakpame
- outras regiões do interior
Após a importação, segue-se um transporte rodoviário mais longo.
Para mercadorias em trânsito regional, a rota pode então levar para além do Togo, até o interior da África Ocidental.
Impostos de importação
Que custos de importação podem surgir no Togo?
Dependendo das mercadorias e dos procedimentos de importação, podem ocorrer, entre outras coisas, as seguintes situações:
- Imposto de importação de 0, 5, 10, 20 ou 35%.
- 18% de IVA
- 1% da receita estatística
- Taxa comunitária da CEDEAO de 0,5%
- Taxa de Solidariedade Comunitária da UEMOA: 0,8%
- Taxa da União Africana de 0,2%
- possivelmente outros impostos nacionais
- Imposto especial de consumo (se aplicável)
- Resgate da Inspeção e Verificação
- Custos do despachante aduaneiro e do GUCE
Nem todas as posições se aplicam automaticamente a todos os tipos de mercadorias ou procedimentos aduaneiros.
Portanto, uma simulação aduaneira concreta deve ser usada para um cálculo vinculativo do DDP.
Custos
Quanto custa um pacote turístico para o Togo?
O preço real do transporte depende, em particular, de:
- Peso
- Dimensões
- Volume alterado
- portador
- Serviço de envio
- destino
- serviços adicionais
A DHL Parcel International permite atualmente o envio de encomendas até:
kg 30.
Os seguintes limites máximos aplicam-se às embalagens regulares:
120 × 60 × 60 cm
e:
300 cm de circunferência.
Os custos do seguro de transporte padrão são os seguintes:
até 500 euros.
Atualmente, está sendo oferecida maior cobertura de seguro ao Togo:
Não oferecido.
Mercadorias volumosas, no entanto, são possíveis.
As seguintes disposições aplicam-se atualmente a produtos volumosos em formato de cuboide:
- comprimento máximo 200 cm
- circunferência máxima 300 cm
- 30 máximo kg
Para caixas grandes, mas leves, o peso volumétrico pode determinar a tarifa.
Você pode descobrir mais em Compreendendo e calculando o peso volumétrico.
Lojas online
Comércio eletrônico para o Togo: Não reduza os custos de importação para 18% de IVA.
Para os varejistas online alemães, o Togo é um destino de país terceiro.
O regulamento EU-IOSS não se aplica nesse caso.
O destinatário poderá incorrer em custos adicionais além do preço de compra:
- Einfuhrzoll
- 18% de IVA
- taxas de importação adicionais
- Zollabfertigungsgebühren
No âmbito do DAP, esses custos são geralmente suportados pelo beneficiário.
A maior armadilha para os varejistas online é simplesmente:
18% de IVA
a serem calculados como custos de importação.
Dependendo da classificação tarifária, os direitos de importação e outros encargos podem representar um valor adicional significativo.
O cálculo do valor da compra deve, portanto, levar em consideração, no mínimo, o seguinte:
- Código HS
- Valor CIF
- CEDEAO-CET
- IVA
- taxas de importação adicionais
Você pode descobrir mais em Os custos de envio, taxas alfandegárias e impostos de importação são exibidos na finalização da compra..
Características
A balança da CEDEAO-CET tem cinco polegadas.
A taxa de importação central é determinada por meio de cinco categorias:
- 0%
- 5%
- 10%
- 20%
- 35%
O código HS é, portanto, indispensável para um cálculo confiável.
Lomé é significativamente maior do que o mercado nacional sugere.
O Togo é um país relativamente pequeno.
No entanto, o porto de Lomé desempenha um papel regional muito mais amplo.
Através:
- Infraestrutura de águas profundas
- Terminais de contêineres
- Transbordo
- tráfego de transporte público
- Corredores do interior
Lomé é um importante centro logístico na África Ocidental.
Não se esqueça do BESC para frete marítimo.
A Nota Eletrônica de Rastreamento de Carga, ou BESC, faz parte dos processos de frete marítimo do Togo.
A regularização tardia pode causar trabalho adicional, custos extras e atrasos.
Portanto, o BESC deve ser preparado corretamente na origem, se possível.
Não existe preferência aduaneira mútua na UE.
O Togo beneficia, enquanto país menos desenvolvido, do sistema europeu "Tudo Menos Armas" (EBA).
No entanto, essa preferência se aplica a:
Togo → UE.
O Acordo de Parceria Econômica (APE) regional da África Ocidental não está sendo aplicado ao Togo como um acordo comercial preferencial recíproco.
Portanto, a tarifa externa da CEDEAO aplica-se, em geral, às exportações alemãs.
Provedor de serviço de frete
Qual transportadora é adequada para o Togo?
Ao comparar as operadoras, os seguintes pontos devem ser levados em consideração, em particular:
- Preço do transporte
- tempo de execução
- Serviço alfandegário
- Rastreamento
- Seguro
- Limites de peso
- Opções de produtos volumosos
- destino
A DHL atualmente lista as seguintes opções para envio de encomendas padrão:
De 7 a 14 dias úteis.
O período de armazenamento é:
30 dias.
A DHL lista os seguintes idiomas para a declaração aduaneira:
- englisch
- Französisch
A DHL Parcel International permite atualmente:
- Embalagens de até 30 kg
- Rastreamento de remessa
- Seguro de transporte até 500 euros
- Mercadorias volumosas até 30 kg, dentro dos limites específicos de cada país.
Atualmente, não oferecemos cobertura de seguro adicional.
Para mercadorias B2B urgentes, também é necessário comparar as opções de envio expresso.
Para máquinas, paletes e contêineres, o transporte marítimo via Lomé costuma ser a solução mais sensata.
No caso do Togo, a fatura de importação inclui muito mais do que apenas direitos aduaneiros e IVA.
Os direitos de importação são apenas um componente dos custos de importação.
Dependendo dos produtos, podem ser aplicados impostos estatísticos, comunitários e nacionais adicionais.
Para um cálculo preciso, o código HS, o valor aduaneiro e o procedimento de importação devem ser determinados antes da coleta.
IVA de 18% incluído
A taxa padrão de IVA é de 18%. Para importações, o IVA é calculado com base em uma base ampliada e não apenas sobre o valor da fatura alemã.
Cinco níveis tarifários da CEDEAO
A tarifa externa comum geralmente distingue entre 0, 5, 10, 20 e 35 por cento. O fator decisivo é a classificação tarifária específica das mercadorias.
Prepare o desembaraço aduaneiro de forma totalmente digital.
Togo usa o SYDONIA World e o Guichet Unique du Commerce Extérieur eletrônico. Para o frete marítimo, o Bordereau Électronique de Suivi de Cargaisons também desempenha um papel importante.
Envio de encomendas para o Togo: O que as empresas devem saber antes do envio
O Togo é um estreito estado costeiro da África Ocidental, situado no Golfo da Guiné.
As fronteiras do país são:
- Gana
- Burkina Faso
- Benim
A capital:
Lomé
Está localizado diretamente na costa e também é:
- localização econômica mais importante
- maior cidade
- localização central de importação
- Localização do aeroporto principal
- Localização de um dos portos mais importantes da África Ocidental.
Isso significa que muitos fluxos de comércio internacional estão inicialmente concentrados na região metropolitana de Lomé.
Que documentos preciso para ir ao Togo?
Para importações comerciais, geralmente são necessários os seguintes documentos, dependendo das mercadorias e da rota de transporte:
- Fatura comercial ou fatura de transação
- Lista de embalagem
- Conhecimento de embarque para frete marítimo
- Conhecimento de embarque aéreo para frete aéreo
- descrição precisa do produto
- Código HS
- valor dos bens
- Origem dos produtos
- Licença de importação (se aplicável)
- Certificado de Origem (se aplicável)
- O BESC pode ser exigido para frete marítimo ou é exigido regularmente.
Para entregas comerciais normais, deve-se utilizar uma fatura comercial.
Para amostras, peças sobressalentes gratuitas ou entregas não comerciais, deve-se esclarecer previamente com o importador e o despachante aduaneiro qual o tipo de fatura aceito.
Planeje os embarques de BESC para frete marítimo com bastante antecedência.
Uma característica importante dos fluxos de comércio marítimo é a seguinte:
Bordereau Électronique de Suivi de Cargaisons, BESC.
Este é um documento eletrônico de rastreamento de carga.
No processo portuário togolês, a BESC desempenha um papel importante em:
- Frete marítimo
- desembaraço alfandegário
- trânsito
Caso o BESC não tenha sido criado corretamente na origem, uma regularização posterior poderá ser necessária.
Para transporte marítimo ou em contêineres, os seguintes pontos devem ser esclarecidos antes do embarque:
- Quem cria o BESC
- Quais dados são necessários?
- Qual referência consta nos documentos de embarque?
Quanto tempo demora para enviar um pacote para o Togo?
A DHL atualmente lista as seguintes opções para envio de encomendas padrão:
De 7 a 14 dias úteis.
O período de armazenamento é:
30 dias.
O tempo de execução real também pode ser afetado por:
- desembaraço alfandegário
- documentos faltantes
- licenças de importação
- destino
- transporte local subsequente
- Inspeções de mercadorias
Para:
- peças de reposição urgentes
- Material de produção
- suprimentos médicos
- componentes técnicos de alta qualidade
Um serviço expresso talvez seja mais adequado.
Preencha a declaração aduaneira em francês ou inglês.
A DHL afirma atualmente:
- Französisch
- englisch
como idiomas permitidos para a declaração aduaneira.
Como o francês é o idioma oficial do Togo, uma descrição precisa do produto em francês pode ser útil para os processos locais.
O inglês também é uma opção para documentação B2B internacional.
Não:
“Peças de máquinas”
mas por exemplo:
Rotor de substituição em aço inoxidável para bomba centrífuga industrial
ou:
“Roue de pompe de rechange en acier inoxidable pour pompe centrifuge industrial”.
Uma descrição detalhada reduz o risco de perguntas de acompanhamento desnecessárias.
Escreva o endereço do Togo corretamente.
A DHL exige:
- letras latinas
- algarismos arábicos
para o endereço do destinatário.
Um exemplo de endereço poderia ser:
ABC Equipments Togo SARL
B.P. 1234
LOMÉ
TOGO
A DHL também utiliza um modelo semelhante em seu modelo de endereço atual:
Endereço de caixa postal ou da BP.
Além disso, se possível, deve-se considerar o seguinte:
- Telefonnummer
As informações do destinatário serão armazenadas.
Isso simplifica as consultas alfandegárias e a coordenação da entrega.
O Porto de Lomé é o ativo logístico mais importante do Togo.
O:
Porto Autônomo de Lomé
É um dos portos de águas profundas mais importantes da África Ocidental.
A profundidade máxima da água é de aproximadamente:
16,6 metros.
Isso permite que o porto acomode grandes navios porta-contentores.
O porto inclui, entre outras coisas:
- Terminais de contêineres
- atracadouros convencionais
- Terminal de minerais
- Terminal de petróleo
- Fazenda de Pescadores
O porto é:
24 horas por dia e sete dias por semana
em operação.
Para os clientes de transporte de carga alemães, Lomé é, portanto, o principal ponto de entrada marítima.
Lomé é um verdadeiro centro de transbordo.
O porto não se destina exclusivamente às importações para o mercado local.
Uma parte significativa das mercadorias está armazenada lá:
- virou
- transportado mais
- processado em trânsito
- distribuído para outros navios
O Porto Autônomo de Lomé foi designado em 2025, entre outras coisas, para:
- Tráfego de contêineres
- tráfego de transporte público
ausgezeichnet.
Lomé tem sido uma das importantes plataformas de transbordo da África há vários anos.
Isto é particularmente importante para empresas de transporte marítimo internacional:
Terminal de contêineres de Lomé
relevante.
O Terminal de Contêineres de Lomé possui infraestrutura de águas profundas.
O Terminal de Contêineres de Lomé oferece:
- 1.050 metros de comprimento do cais
- 16,6 metros de profundidade da água
- grandes áreas de armazenamento de contêineres
- guindastes de contêineres modernos
- Conexões para refrigerador
Isso também permite o manuseio de navios porta-contêineres muito grandes.
Para:
- Recipiente
- Maquinaria
- Paletes
- Carga de projeto
Essa infraestrutura representa uma vantagem significativa.
Lomé é a porta de entrada para o interior da África Ocidental.
Uma das características mais importantes do Togo é sua função de transporte.
As mercadorias que chegam a Lomé podem então ser transportadas por via rodoviária, entre outros meios, para:
- Burkina Faso
- Mali
- Níger
O porto também mantém escritórios de representação em vários países do Sahel.
Para o pacote Internacional, o tráfego direto continua disponível na página do país:
Alemanha → Togo
no centro.
Para clientes de carga de maior porte, a função de trânsito regional ainda é relevante, pois explica por que Lomé possui uma infraestrutura portuária excepcionalmente eficiente para o tamanho do Togo.
Adétikopé adiciona um porto seco ao porto.
Ao norte de Lomé, nas proximidades de:
Plateforme Industrielle d'Adétikopé, PIA
Além disso, foi instalado um porto seco.
Isso serve, entre outras coisas, como:
- Ponto de transbordo de contêineres e mercadorias
- Armazenamento provisório
- Local de manuseio
- Interface para transporte no interior
e está conectada aos fluxos de transporte do porto de Lomé.
Essa infraestrutura pode desempenhar um papel importante para contêineres que seguem para o interior do país ou para países vizinhos.
Transporte aéreo via Lomé
Para frete aéreo, aplica-se o seguinte:
Aeroporto Internacional Gnassingbé Eyadema
Lomé possui o seu aeroporto internacional mais importante.
O manuseio de carga aérea também está integrado ao GUCE.
Isso incluirá:
- Anúncio de voo
- Manifesto
- Conhecimento Aéreo
- Declaração aduaneira
- quota
- Liberação de mercadorias
processado eletronicamente.
Para remessas B2B menores e urgentes, tais como:
- Peças de substituição
- eletrônica
- médico
- Medidores
- Componentes de produção
O transporte aéreo é, portanto, uma alternativa ao transporte marítimo.
O Togo é membro da CEDEAO e da UEMOA.
O Togo faz parte de ambos:
CEDEAO ou CEDEAO
bem como para:
UEMOA
a União Econômica e Monetária da África Ocidental.
Regulamentos aduaneiros especiais podem ser aplicados nessas comunidades a mercadorias de origem regional qualificada.
A administração aduaneira do Togo destaca que mercadorias qualificadas da CEDEAO ou da UEMOA podem ser importadas sob certas condições:
- Einfuhrzoll
- Receita Estatística
- certas taxas comuns
pode ser gratuito.
No entanto, isso só ajuda uma máquina alemã de forma muito limitada.
O simples fato de ser transportado através de outro Estado da CEDEAO não lhe confere automaticamente origem na África Ocidental.
A EBA aplica-se apenas ao Togo → União Europeia
O Togo continuará sendo uma Área Protegida de Interesse Internacional das Nações Unidas em 2026.
País Menos Desenvolvido (PMD)
classificado.
Isso permite que o país se beneficie do sistema europeu:
Tudo Menos Armas, EBA
Sistema.
Os produtos qualificados de origem togolesa podem, portanto, em princípio:
isenção de impostos e quotas
importados para a União Europeia, excluindo armas e munições.
No entanto, a direção é crucial:
Togo → União Europeia.
Não:
Alemanha → Togo.
O Acordo de Parceria Econômica para a África Ocidental ainda não se aplica ao Togo.
A União Europeia possui um acordo regional com os estados da África Ocidental:
Acordo de Parceria Económica
negociado.
O Togo pertence ao grupo correspondente do Acordo de Parceria Econômica (APE) da África Ocidental.
No entanto, o acordo regional é o seguinte:
Ainda não foi totalmente aprovado e implementado por todas as partes.
Atualmente, os seguintes aspectos são particularmente relevantes na África Ocidental:
- Gana
- Costa do Marfim
acordos provisórios de APE próprios com a UE.
Atualmente, não existe preferência aduaneira recíproca correspondente da UE para o Togo.
Preciso de 1 euro para o Togo?
Para uma entrega normal de mercadorias:
Alemanha → Togo
Atualmente, um certificado EUR.1 não é uma prova geral que permita que mercadorias alemãs obtenham tarifas preferenciais no Togo.
Atualmente, não existe nenhuma preferência mútua de livre comércio entre a UE e o Togo aplicada nesse sentido.
Portanto, para um produto alemão, geralmente são necessários os seguintes requisitos:
Tarifa Externa Comum da CEDEAO
sendo verificada.
Dependendo dos produtos e do processo de importação, um Certificado de Origem ainda pode ser exigido ou recomendável.
No entanto, isso não é o mesmo que um EUR.1 com benefício aduaneiro automático.
O Togo é membro da OMC desde 1995.
Ao contrário de alguns outros mercados africanos, o Togo está estabelecido desde:
31. pode 1995
Membro da Organização Mundial do Comércio.
O país também ratificou o Acordo de Facilitação do Comércio da OMC.
Digitalização via:
- GUCE
- SYDONIA World
- procedimentos eletrônicos de pagamento e processamento
Isso se encaixa nesse desenvolvimento em direção à simplificação dos procedimentos de comércio transfronteiriço.
Automatize a exportação recorrente de dados.
Para entregas regulares ao Togo, é necessário manter dados importantes do produto em um local centralizado.
Estes incluem:
- nome do produto
- Código HS
- País de origem
- valor dos bens
- Peso
- Dimensões da embalagem
Para o transporte marítimo, podem ser importantes dados adicionais relevantes sobre o transporte e o BESC.
As soluções de ERP e de logística permitem que essas informações sejam integradas diretamente aos processos de envio.
Empresas que utilizam o SAP podem, por exemplo, usar um Interface de remessa SAP para processos de remessa internacional usar.
Esses erros estão atrasando os envios para o Togo.
Os problemas típicos surgem, em particular, de cálculos fiscais excessivamente simplistas ou de documentação incompleta.
Erros comuns incluem:
- A descrição do produto é muito genérica.
- O código HS está ausente ou incorreto.
- O valor aduaneiro CIF foi calculado incorretamente.
- Os custos de transporte são ignorados na avaliação aduaneira.
- As taxas de importação são calculadas como uma taxa fixa, em vez de de acordo com a TEC da CEDEAO.
- O IVA de 18% aplica-se apenas ao valor faturado.
- Redevance Statistique não é levado em consideração
- As taxas conjuntas são ignoradas.
- A BESC está preparada tarde demais para o transporte marítimo.
- A licença de importação não foi verificada.
- Os dados da fatura comercial e da GUCE não coincidem.
- O agente alfandegário local só intervém tarde demais.
- A EBA é erroneamente entendida como um acordo de livre comércio recíproco.
- O EUR.1 é fornecido desnecessariamente como prova genérica de origem preferencial.
- O trânsito por Lomé está sendo confundido com a importação final para o Togo.
- Não foi possível contatar o destinatário para esclarecimentos alfandegários.
Principalmente em remessas B2B regulares, os dados alfandegários e de produtos devem ser importados automaticamente de um sistema central sempre que possível.
Que mercadorias são importadas para o Togo?
O Togo tem um mercado interno relativamente pequeno, mas, devido à sua localização geográfica e ao porto de Lomé, desempenha uma função logística regional significativamente maior.
Os setores econômicos importantes incluem:
- Transporte e logística
- Economia portuária
- Landwirtschaft
- Processamento de alimentos
- Indústria de fosfato e matérias-primas
- Indústria de cimento e materiais de construção
- Fornecimento de energia
- Comércio
- Telecomunicações
- indústria de manufatura
Os seguintes produtos podem ser de particular interesse para empresas alemãs:
- Máquinas e instalações de produção
- Peças sobressalentes para máquinas
- Bombas e tecnologia da água
- elétrico
- Tecnologia de automação e controle
- Tecnologia de medição e teste
- Ferramentas e equipamentos de oficina
- Peças para veículos e veículos comerciais
- Agricultura
- Tecnologia de alimentos e embalagens
- Tecnologia solar e de energia
- Generatoren
- Tecnologia de ar condicionado e refrigeração
- equipamento médico
- Tecnologia da informação e comunicação
O Togo também é um importante ponto de entrada para mercadorias que são posteriormente transportadas para outros mercados da África Ocidental.
Isto aplica-se particularmente a:
- Recipiente
- material circulante
- Maquinaria
- equipamentos industriais
- Bens de consumo
Para entregas B2B diretas da Alemanha para o Togo, o código HS deve ser determinado antes do envio.
O Togo utiliza:
Tarifa Exterieur Commun de la CEDEAO, TEC-CEDEAO.
A tarifa aduaneira baseia-se no Sistema Harmonizado e é desenvolvida em detalhe nos níveis nacional e regional.
O código HS influencia, entre outras coisas:
- Einfuhrzoll
- IVA
- Submissão estatística
- taxas de importação adicionais
- possíveis impostos especiais de consumo
- Restrições de importação
Você pode encontrar mais informações sobre a classificação em Determine o número correto da tarifa aduaneira..
Informações importantes sobre alfândega e taxas de importação
DAP ou DDP para o Togo.
Antes do envio, deve ser claramente estipulado quem será responsável pelo desembaraço aduaneiro e os custos de importação daí decorrentes.
Bei DAP O vendedor geralmente organiza o transporte até o destino acordado.
O destinatário é geralmente responsável pelo desembaraço aduaneiro e pelos custos de importação.
Isso pode incluir:
- Einfuhrzoll
- 18% de IVA
- Receita Estatística
- Contribuição Comunitária da CEDEAO
- Taxa de Solidariedade Comunitária da UEMOA
- Taxa da União Africana
- possivelmente outros impostos nacionais
- Imposto especial de consumo (se aplicável)
- Taxas de despachante aduaneiro
- GUCE e taxas de manuseio
- Taxas de transporte e de terminal
- Custos do BESC (se aplicável)
Bei DDP Em contrapartida, o vendedor assume os custos de importação acordados e quaisquer outras obrigações.
Dependendo da transportadora e da situação da importação, o envio DDP pode ser possível para o Togo.
No entanto, antes de se efetuar um cálculo vinculante, é necessário verificar pelo menos o seguinte:
- Código HS
- Valor aduaneiro CIF
- Einfuhrzoll
- IVA
- taxas de importação adicionais
- Imposto especial de consumo (se aplicável)
- licenças de importação
- importador local
- Comissário em Douane Agréé
- Rota de transporte
Um cálculo simples:
Direitos aduaneiros + 18% de IVA
Isso não é suficiente para o Togo.
Principalmente em remessas comerciais de maior valor, o agente alfandegário local deve ser envolvido antes da coleta.
Qual é a taxa de importação no Togo?
O Togo faz parte de:
Comunidade Econômica dos Estados da África Ocidental, CEDEAO e CEDEAO, respectivamente.
Para mercadorias provenientes de países fora da Comunidade, aplica-se geralmente a tarifa externa comum:
TEC-CEDEAO
aplicado.
A tarifa possui cinco categorias principais.
0% para bens sociais essenciais
A primeira categoria inclui certos bens com especial significado social.
A taxa de importação é:
0%.
5% para certos materiais básicos e bens de capital.
A segunda categoria inclui, entre outras coisas, certos itens:
- Materiais básicos
- Materiais básicos
- bens de capital
A taxa de direitos aduaneiros é:
5%.
10% para determinados produtos preliminares e intermediários.
O seguinte aplica-se a determinados produtos de entrada e intermediários:
10%.
20% de desconto em diversos produtos acabados
Muitos bens de consumo comuns e produtos acabados se enquadram nessa categoria:
20%.
35% para bens especialmente protegidos.
A categoria CET regular mais elevada inclui certos bens que são especialmente protegidos por razões de política económica ou industrial.
A taxa de direitos aduaneiros é:
35%.
A categoria aplicável só pode ser determinada com base na posição tarifária específica.
Custos adicionais também serão aplicados.
No Togo, a taxa alfandegária é apenas o começo do cálculo.
No caso de mercadorias comuns provenientes de países terceiros, podem surgir problemas adicionais como os seguintes:
- Receita Estatística
- Prélèvement Communautaire CEDEAO
- Prélèvement Communautaire de Solidarité UEMOA
- Prélèvement da União Africana
- Resgate da Inspeção e Verificação
- possivelmente outros impostos nacionais
Para diversas importações regulares de países terceiros, são utilizadas atualmente, entre outras, as seguintes expressões:
- 1% Receita Estatística
- 0,5% Contribuição Comunitária da CEDEAO
- 0,8% Taxa de Solidariedade Comunitária da UEMOA
- 0,2% Taxa da União Africana
- 0,75% Taxa de Inspeção e Verificação
A aplicabilidade de cada posição individual à importação específica depende de:
- Origem dos produtos
- Procedimentos de importação
- exceções
- legislação financeira atual
a partir.
Um cálculo vinculativo do DDP deve, portanto, basear-se na simulação aduaneira real ou no cálculo do agente aduaneiro togolês.
O valor CIF é a base central de valoração aduaneira.
Os direitos de importação e outros encargos diversos são geralmente calculados com base no valor aduaneiro.
Em princípio, isso corresponde ao seguinte para importações normais:
Valor CIF.
O CIF inclui:
- valor dos bens
- Seguro
- Frete até o ponto de importação relevante.
Para remessas marítimas de longa distância, os custos de transporte podem, portanto, ter um impacto considerável nos direitos de importação.
Qual é a taxa de IVA no Togo?
O Imposto sobre Valor Agregado é chamado de:
Taxe sur la Valeur Ajoutée, TVA.
A tarifa normal atual é:
18%.
O Código Geral de Impostos do Togo prevê, em geral, essa taxa para bens e serviços tributáveis.
Existem isenções ou taxa zero para determinados bens ou transações definidos por lei.
Como é calculado o IVA de importação?
Na importação de mercadorias, o IVA não é calculado simplesmente sobre o valor da fatura alemã.
A base de avaliação relevante geralmente inclui:
Valor aduaneiro + direitos aduaneiros e impostos incidentes sobre a importação, excluindo o próprio IVA.
Que significa:
Quanto maiores forem os direitos de importação e outros impostos de importação, maior será o IVA absoluto.
Um cálculo geral:
Preço do produto × 18%
Portanto, pode ser significativamente baixo demais.
Mesmo uma taxa de importação de 0% não significa automaticamente custos de importação de 0%.
Por exemplo, uma máquina pode ser classificada em uma categoria CET com:
Imposto aduaneiro de 0% ou 5%
são.
No entanto, o seguinte ainda pode ocorrer:
- IVA
- Submissão estatística
- impostos conjuntos
- Taxas de manuseio
- Taxas de despachante aduaneiro
Portanto, o status de isenção de impostos ou uma baixa taxa de importação não devem ser confundidos com uma importação totalmente isenta de impostos.
SYDONIA World é o sistema aduaneiro central.
A administração aduaneira do Togo está cooperando com:
Mundo SYDONIA ou Mundo ASYCUDA.
O sistema processa, entre outras coisas:
- declarações de importação
- Declarações de exportação
- Procedimento de trânsito
- Manifesto
- Cálculo de impostos
A GUCE integra digitalmente os serviços alfandegários e logísticos.
Além disso, o Togo utiliza:
Guichet Unique du Commerce Extérieur, GUCE.
O sistema é operado pela SEGUCE Togo.
O GUCE é uma plataforma eletrônica central para:
- Importar
- Exportar
- trânsito
- Processos portuários
- Frete aéreo
- Trânsito rodoviário
e está implantado nos principais centros fronteiriços e de transporte do país.
A declaração aduaneira é processada pela SYDONIA World e, em seguida, trocada com a GUCE.
A DFU agrupa taxas e pagamentos.
Após o processamento da declaração aduaneira, os diversos custos são consolidados no GUCE.
Isso resulta no seguinte:
Documento de Frais Único, DFU.
A DFU (Unidade de Processamento de Dados) consolida as faturas e taxas emitidas pelas diversas partes envolvidas na transação específica.
Após o pagamento e a confirmação do sistema, as mercadorias podem receber o status de liberação necessário.
Para exportações regulares, é, portanto, particularmente vantajoso preparar os dados de mercadorias e aduaneiros de forma consistente.
Você pode descobrir mais em Automatize os documentos de envio e reduza os erros..
Perguntas frequentes sobre envio
Posso enviar um pacote da Alemanha para o Togo?
Sim. Encomendas, remessas expressas e mercadorias comerciais podem ser enviadas da Alemanha para o Togo. Como o Togo está fora da União Europeia, são necessárias informações alfandegárias completas para as remessas.
Quanto tempo demora para enviar um pacote para o Togo?
A DHL estima atualmente um prazo de entrega de 7 a 14 dias úteis para o envio de encomendas padrão. O desembaraço aduaneiro, as licenças de importação e o destino final podem afetar o prazo de entrega.
Qual é a taxa de IVA no Togo?
A taxa padrão de IVA no Togo é atualmente de 18%. Isenções fiscais ou taxa zero aplicam-se a determinados bens e transações definidos por lei.
Qual é a taxa de importação no Togo?
O Togo utiliza a Tarifa Externa Comum da CEDEAO. As cinco principais taxas de direitos aduaneiros são 0, 5, 10, 20 e 35 por cento. A taxa aplicável é determinada pelo código SH específico.
Quais são as taxas de importação adicionais em Togo?
Além dos direitos aduaneiros e do IVA, outras taxas podem incluir a Redevance Statistique, a Taxa Comunitária da CEDEAO, a Taxa de Solidariedade Comunitária da UEMOA, a Taxa da União Africana e outras taxas específicas de procedimento e produto.
O que é o SYDONIA World no Togo?
SYDONIA World, ou ASYCUDA World, é o sistema aduaneiro eletrônico do Togo. Ele processa declarações de importação, exportação e trânsito, bem como direitos aduaneiros, entre outras coisas.
O que é GUCE no Togo?
GUCE significa Guichet Unique du Commerce Extérieur (Guia Único do Comércio Exterior). Este sistema eletrônico de janela única consolida os processos alfandegários, logísticos e de pagamento para importação, exportação e trânsito.
O que é um BESC para o Togo?
BESC significa Bordereau Électronique de Suivi de Cargaisons (Bordereau Electronique de Suivi de Cargaisons). Este documento eletrônico de rastreamento de carga desempenha um papel crucial no transporte marítimo e nas formalidades alfandegárias e de trânsito associadas, e idealmente deve ser preenchido corretamente antes do embarque.
Preciso de 1 euro para o Togo?
Atualmente, não existe uma preferência tarifária da UE geralmente aplicada às exportações alemãs padrão para o Togo. Portanto, um certificado EUR.1 não reduz automaticamente os direitos de importação togoleses. A Tarifa Externa Comum da CEDEAO é geralmente aplicável.
Togo se beneficia do programa Tudo Menos Armas?
Sim. O Togo continuará classificado como um País Menos Desenvolvido em 2026 e se beneficiará do programa "Tudo Menos Armas" (EBA) da UE. No entanto, o tratamento preferencial se aplica a mercadorias de origem togolesa quando importadas para a UE, e não a mercadorias alemãs quando importadas para o Togo.
Qual porto é importante para o transporte de mercadorias para o Togo?
O Porto Autônomo de Lomé é a principal porta de entrada de carga marítima do Togo e também um importante centro de contêineres, trânsito e transbordo da África Ocidental. De Lomé, as mercadorias são transportadas para o interior da África Ocidental.
Posso enviar para o Togo com DDP?
Dependendo da transportadora e da situação da importação, a entrega DDP pode ser possível. Antes disso, é necessário verificar o importador, o despachante aduaneiro, o código HS, o valor aduaneiro CIF, a taxa de direitos aduaneiros da CEDEAO, o IVA de 18%, os direitos de importação adicionais e quaisquer licenças necessárias.
Envio para clientes empresariais
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para encomendas internacionais
DDP / DAP
diretamente controlável
Seleção da transportadora
incluindo preço e duração
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Para revendedores e clientes
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