Consolidação de remessas internacionais: como reduzir custos
A consolidação de remessas internacionais reduz os custos unitários e simplifica os processos alfandegários; muitas vezes, a implementação de regras com suporte de software é suficiente. Isso é alcançado por meio de melhor utilização da capacidade, valores de peso volumétrico mais favoráveis e menos procedimentos alfandegários separados. Aqueles que compreendem e automatizam esses processos não apenas economizam dinheiro, mas também reduzem a sobrecarga administrativa nas operações diárias.
Em resumo:
- A consolidação automatizada pode reduzir os custos unitários, aumentando a utilização da capacidade e otimizando os pesos volumétricos.
- A microconsolidação clássica é adequada para volumes de remessa menores, enquanto a macroconsolidação permite volumes maiores com maior precisão no planejamento.
- Antes da implementação, é necessário estabelecer regras claras para transmissões compatíveis, horários limite e critérios de exclusão, a fim de evitar erros.
- A utilização de declarações aduaneiras centralizadas na UE simplifica a documentação e reduz possíveis erros em remessas transfronteiriças.
- Plataformas automatizadas otimizam custos de envio, processos alfandegários e rastreamento, especialmente para empresas com envios internacionais frequentes.
Conteúdo
- O que significa consolidação de remessas?
- Quais são as vantagens econômicas oferecidas pela consolidação de remessas?
- Quais são os modelos de consolidação de remessas existentes?
- Como funciona o processo na prática e quais recursos de TI são necessários?
- Como calcular especificamente as economias obtidas através da consolidação?
- Que riscos e exceções precisam ser considerados?
- O que dizem as pesquisas sobre sustentabilidade e design de redes?
- Como o potencial da automação se manifesta na prática?
- Quando a Paket International é a escolha certa?
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- Perguntas frequentes
O que significa consolidação de remessas?
A consolidação de remessas refere-se à combinação de várias remessas individuais em uma unidade de envio maior antes de entregá-la a um serviço de encomendas ou transportadora. Distinguem-se dois níveis: a microconsolidação agrupa pacotes individuais dentro de um armazém ou centro de distribuição, enquanto a macroconsolidação combina paletes ou contêineres inteiros de diferentes regiões. Na prática, os termos agrupamento de remessas e formação de grupagem também aparecem, descrevendo essencialmente o mesmo princípio.
É importante distinguir isso de conceitos relacionados:
- O cross-docking movimenta mercadorias diretamente entre o recebimento e o envio, sem a necessidade de agrupar várias remessas.
- O termo "pooling" geralmente se refere ao uso compartilhado da capacidade de transporte por vários remetentes, e não ao agrupamento de pacotes individuais.
- A consolidação, por outro lado, visa especificamente combinar várias remessas em uma única unidade de transporte com um único destino ou corredor.
Essa distinção é crucial porque a consolidação acarreta requisitos específicos em termos de embalagem, documentação e desembaraço aduaneiro.
Quais são as vantagens econômicas oferecidas pela consolidação de remessas?
A principal alavanca reside na utilização da capacidade: quanto maior o volume utilizado por veículo de transporte, menores os custos unitários. Para o transporte de encomendas, o peso volumétrico entra em jogo; as transportadoras geralmente calculam as tarifas com base no maior valor entre o peso real e o peso volumétrico. Se a consolidação reduzir a quantidade de espaço vazio transportado, esse valor diminui, reduzindo assim a base de cálculo da fatura. Uma explicação sobre o peso volumétrico ilustra o impacto significativo que esse cálculo pode ter no valor final da fatura.
A segunda alavanca diz respeito à documentação e à alfândega. Em vez de criar uma declaração aduaneira separada para cada remessa individual, as remessas consolidadas geralmente exigem apenas um único processo conjunto por corredor ou centro de distribuição. Isso reduz o esforço de documentação e o número de pontos de contato onde podem ocorrer erros.
autorizações centrais de desembaraço aduaneiro Isso simplifica significativamente as declarações aduaneiras na UE, pois as empresas podem apresentar a sua declaração no país onde estão estabelecidas, mesmo que as mercadorias sejam desembaraçadas noutro Estado-Membro da UE. Comissão Europeia Este documento descreve como, para expedidores com vários países de destino na UE, os processos de contabilidade e alfândega podem ser centralizados em vez de serem gerenciados separadamente para cada país.
Quais são os modelos de consolidação de remessas existentes?
Nem todos os modelos de negócio são adequados para todas as abordagens de consolidação. As variações mais comuns diferem principalmente em tamanho, escopo e tratamento aduaneiro.
- Microconsolidação Agrupa pacotes individuais dentro de um armazém, geralmente para o mesmo corredor ou área de destino.
- Consolidação macro Combina paletes ou contentores inteiros e é adequado para fluxos maiores de mercadorias com volume previsível.
- Modelos de centro e periferia Eles reúnem remessas de múltiplas origens em um centro de distribuição antes de transportá-las em conjunto.
- Campo de consolidação Eles cuidam do empacotamento físico no local e possibilitam o armazenamento temporário flexível.
- Desembaraço aduaneiro consolidado Ele combina várias remessas para diferentes destinatários em um ponto central e as desembaraça na alfândega em conjunto, como por exemplo: Logística KBMS descreve.
A microconsolidação é mais rápida de implementar, mas gera menores economias por transação. A macroconsolidação e o desembaraço aduaneiro coletivo oferecem maiores economias, mas exigem maior precisão no planejamento e, frequentemente, prazos mais longos.
Como funciona o processo na prática e quais recursos de TI são necessários?
Antes de agrupar programas, é necessário estabelecer regras claras: quais programas são compatíveis, quais são os prazos limite e quais critérios de exclusão impedem o agrupamento? Essas regras evitam que programas com prazos sensíveis ou incompatíveis acabem acidentalmente no mesmo pacote.
O procedimento operacional geralmente segue este padrão:
- Separação de remessas individuais de acordo com um padrão de embalagem definido.
- Criação de um rótulo de referência, geralmente baseado no SSCC, para a entidade consolidada.
- Entrega do pacote à transportadora ou ao centro de distribuição, onde a desconsolidação ocorre no destino.
Etiquetas de referência baseadas em SSCC permitem visibilidade consolidada para rastreamento entre transportadoras e facilitam a separação subsequente de remessas individuais no centro de distribuição de destino. Mercolina Isso é demonstrado usando o exemplo das extensões SAP. Também mostra que a consolidação automatizada em sistemas ERP e WMS pode condensar várias etapas manuais em uma única etapa automatizada, pois o sistema gera diretamente documentos e etiquetas de consolidação.
Dica profissional: Comece com uma rota piloto em um único corredor antes de implementar as regras em toda a empresa.
Para a implementação técnica, vale a pena dar uma olhada em Software de envio multicarrier, que combina comparação de tarifas e criação de rótulos em um único sistema.
Como calcular especificamente as economias obtidas através da consolidação?
Um cálculo simples de antes e depois ilustra melhor o efeito. Suponhamos que um varejista envie dez pacotes individuais, cada um pesando 1,5 kg, mas com dimensões volumosas, de modo que cada pacote seja cobrado pela transportadora com um peso volumétrico de 2,5 kg. Se esses dez pacotes forem combinados em duas unidades de envio consolidadas, a quantidade de ar no espaço de embalagem diminui, o peso volumétrico se aproxima do peso real e apenas duas declarações alfandegárias são necessárias em vez de dez.
A seguinte visão geral mostra quais tipos de custos normalmente mudam:
| Tipo de custo | Antes da consolidação | Após a consolidação |
|---|---|---|
| Custos de frete por remessa | Alto, pois cada unidade é cobrada individualmente. | Custos mais baixos devido à melhor utilização por unidade de envio. |
| Influência do peso volumétrico | Forte, porque o espaço vazio está incluído no cálculo. | Reduzido por meio de padrões de empacotamento mais densos |
| Documentação Zoll | Um registro por transmissão. | Um registro por pacote ou corredor. |
| Esforço de gerenciamento | Processamento múltiplo de pacotes individuais | Uma operação de processamento por pacote. |
A economia exata depende da tarifa específica da transportadora e da densidade de embalagem, mas pode ser calculada usando seus próprios dados de envio para cada corredor. Uma visão geral de Regras de seleção de transportadoras Isso ajuda a avaliar melhor as estruturas tarifárias.
Que riscos e exceções precisam ser considerados?
Nem todas as remessas devem ser agrupadas em um pacote de consolidação. Certos grupos de produtos e promessas de serviço exigem exceções à regra padrão:
- Mercadorias perigosas exigem rotulagem própria e, por razões de segurança, muitas vezes não podem ser agrupadas com outras remessas.
- Produtos sensíveis à temperatura perdem a garantia de qualidade se forem transportados por um longo período de tempo em um pacote misto.
- Encomendas expressas com data de entrega garantida não são compatíveis com os prazos de entrega mais longos de uma rota de consolidação.
Critérios de exclusão baseados em regras no sistema de gerenciamento de mercadorias impedem que tais remessas acabem acidentalmente em um mesmo lote, conforme indicam as descrições do setor. Consolidação de remessas Para grupos de produtos volumosos, também vale a pena analisar opções adequadas. Opções de envio para mercadorias volumosaspois estes itens possuem requisitos de embalagem específicos.
O que dizem as pesquisas sobre sustentabilidade e design de redes?
A consolidação afeta não apenas os custos, mas também as emissões e a resiliência da rede. Esses três objetivos muitas vezes entram em conflito: menos viagens reduzem as emissões, mas podem limitar a capacidade de resposta a interrupções.
Uma simulação realizada pelo Instituto Fraunhofer para Fluxo de Materiais e Logística mostra que reduções moderadas de emissões podem ser alcançadas com custos adicionais relativamente baixos, enquanto metas de redução muito ambiciosas se tornam desproporcionalmente mais caras., como Fraunhofer IML O instituto relata que recomenda considerar custos, emissões e resiliência em conjunto, em vez de otimizá-los isoladamente.
Para os gestores de logística, isto significa que metas moderadas de consolidação quase sempre compensam, enquanto metas radicais de redução de emissões devem ser ponderadas em relação aos custos adicionais. Comparar a estrutura da sua própria rede com as de outras empresas, por exemplo, utilizando ferramentas como a REff Tool®, ajuda a encontrar esse equilíbrio. Quem procura dicas adicionais sobre transporte marítimo com menores emissões pode encontrá-las em [link para informações relevantes]. Transporte internacional sustentável.
Como o potencial da automação se manifesta na prática?
Plataformas automatizadas cuidam de grande parte do trabalho que consome muito tempo na consolidação manual. A plataforma calcula automaticamente os custos de envio e os direitos aduaneiros, reduzindo assim o esforço manual necessário para a documentação e a comparação de tarifas.
- Um painel de controle central gerencia todas as remessas em um só lugar.
- A plataforma compara vários serviços de entrega de encomendas simultaneamente.
- O modelo cobra taxas por etiqueta de envio criada, sem custos fixos de base.
Essas funcionalidades são voltadas para empresas que realizam envios internacionais regularmente e desejam padronizar seus processos.
Quando a Paket International é a escolha certa?
Para empresas que realizam envios internacionais regularmente e desejam gerenciar os processos alfandegários sem intervenção manual, existem plataformas automatizadas que calculam os custos de envio e os impostos alfandegários em segundos. Essa solução é particularmente adequada para varejistas que desejam comparar diversos serviços de entrega e gerenciá-los por meio de um painel central. Uma visão geral de todas as opções de envio está disponível em... plataforma de envio internacional.
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- Desembaraço aduaneiro centralizado para importações – União Tributária e Aduaneira
- Não fazer nada não é uma opção – Fraunhofer IML
- Consolidação de remessas no SAP – Mercoline
Perguntas frequentes
Que tipos de consolidação existem?
As formas mais comuns são a microconsolidação ao nível da embalagem e a macroconsolidação ao nível do palete ou do contentor. Além disso, existem os modelos de distribuição centralizada (hub-and-spoke) e o desembaraço aduaneiro consolidado, em que várias remessas para diferentes destinatários são processadas em conjunto na alfândega.
O que significa exatamente consolidação?
Consolidação significa combinar várias remessas individuais em uma única unidade de envio antes de entregá-las a uma transportadora. O objetivo é otimizar o uso do veículo de transporte e reduzir a documentação e o trabalho aduaneiro por remessa.
O que é uma remessa consolidada?
Uma remessa consolidada consiste em várias remessas individuais que são embaladas, etiquetadas e transportadas juntas, geralmente para um centro de distribuição onde são separadas e distribuídas aos seus respectivos destinatários. Esse processo de separação é chamado de desconsolidação.
O que significa "konsolidiert" em alemão?
Em um contexto logístico, consolidado significa combinado ou agrupado: várias unidades menores são unidas em uma unidade maior, gerenciada em conjunto. O termo tem origem no latim e geralmente descreve a fusão de partes individuais em um todo mais estável.